Улитка турбины
Улитка турбины изготавливается из различных сортов сфероидированного чугуна, чтобы противостоять тепловому воздействию и разрушению крыльчатки. Как и колесо турбины, профиль улитки обработан до полного соответствия форме лопастей колеса. Впускной фланец улитки турбины работает как установочная база для закрепления турбины, несущая нагрузку.
- Обычно это сплав железа со сферойдным графитом
- Обычно это установочная база, несущая вес всей турбины
- ударопрочность
- стойкость к окислению
- жаропрочность
- жаростойкость
- легкость механической обработки колеса турбины
Колесо турбины с валом
Колесо турбины установлено в корпусе турбины и соединено штифтом, который вращает колесо компрессора.
- качественное покрытие из никелевого сплава
- сделана из прочных и стойких сплавов
- выдерживает температуры работы до 760 °C
- стойкость к изнашиванию
- стойкость к деформациям
- стойкость к коррозии
Улитка компрессора
Улитка компрессора отлита из алюминия. Используются различные сплавы для различных типов компрессоров. Используются как вакумное литье так "песочное" литье. Точная финальная обработка для соблюдения размеров и качества поверхностей, необходимые для нормальной работы турбины.
- обычно изготовлена из различных алюминевых сплавов
- точные размеры и формы
- рабочие температуры до 200 °C
- прочность к ударным и механическим нагрузкам
- качество обрабоки и точные размеры
Колесо компрессора
Колесо компрессора сделано из алюминиевых сплавов методом литья.
Для литья используется резиновая форма. По ней делается форма для литья и в нее заливается расплавленный металл. Точные размеры лопастей колеса и точная механическая обработка важны для нормальной работы компрессора. Расточка и полирование повышает коэффициенты сопротивления усталости. Колесо расположено на сборке вала.
- обычно алюминиевый сплав (Cu-Si)
- начало использования этотого процесса литья в 1976
- высокое сопротивление усталости
- высокое сопротивление растяжению
- высокое сопротивление коррозии
- на некоторых моделях колес, для очень мощной и продолжительной работы при больших температурах, лопасти изготавливаются из титана
Система смазки подшипников
Серый металлический корпус системы подшипника броска обеспечивает местоположения для плавающей системы подшипника для вала, турбины и компрессора, который может вращаться до 170,000 оборотов/минут.
- обычно сделанна из металла
- в призводстве и обработки использованы шлифовка, расточка, сверление и полировка
- сложная геометрическая конструкция для охлаждения
Основные требования:
- качество обработки
- жесткость
- термостойкость
Система подшипников
Система подшипника должна противостоять высоким температурам, переключениям режимов работы, наличию грязи в смазке и т.д.
Подшипники изготовлены из специально разработанных бронзовых или медных сплавов. Специально разработанный производственный процесс предназначен, чтобы создать подшипники с необходимыми качествами термостойкости и износостойкости.
Укрепленные стальные упорные кольца и масляные проточки особенно точно изготовлены. Осевое давление поглащается бронзовым гидродинамическим подшипником осевого давления, расположенным в конец сборки вала. Точная калибровка обеспечивает равномерную нагрузку подшипника.
Балансировочные станки серии БС-44H (в дорезонансном исполнении)
Горизонтальные балансировочные станки серии БС-44H в дорезонансном исполнении для динамической балансировки роторов массой от 3 кг до 20000 кг
Балансировочные станки серии БС-44S (в зарезонансном исполнении)
Горизонтальные балансировочные станки серии БС-44S в зарезонансном исполнении для динамической балансировки роторов массой от 3 кг до 10000 кг
Балансировочные станки серии БС-34
Балансировочные станки для роторов. Серия 34. Точность - до 0,1 гхмм/кг, универсальность. Балансировка роторов от 3 кг до 150 кг.
Балансировочные станки серии БС-24
Балансировочные станки для роторов. Серия 24. Точность - до 0,05 гхмм/кг, универсальность. Балансировка роторов массой от 50 грамм до 10 килограмм.
Станок балансировочный БС-24-5T для роторов турбокомпрессоров
Балансировочный станок для двухплоскостной балансировки роторов турбокомпрессоров массой от 50 г до 5 кг
Балансировочные станки для карданных валов серии БСК-44-100
Станок предназначен для динамической балансировки карданных валов различных типов массой от от 5 кг до 150 кг
Вертикальные балансировочные станки серии БС-В
Высокоточные вертикальные балансировочные станки серии БС-В дорезонансного типа для балансировки рабочих колес насосов, вентиляторов и других похожих тел вращения.
Стойка измерения управления «DAS - 382» и «DAS - 383»
Балансировочные станки для балансировки роторов средней и большой массы оснащаются напольными стойками измерения и управления серии «DAS-38x». Серия включает в себя модели «DAS - 382» и «DAS - 383».
Блок измерения управления «Грас 3.2» и «Грас 3.3»
Балансировочные станки производства компании «Робалс» оснащаются новейшей измерительной системой на базе блоков измерения и управления «Грас 3.2» и «Грас 3.3».
Контрольные роторы
Специальные контрольные роторы, спроектированные по требованиям ГОСТ, для проверки точностных параметров балансировочных станков.